Struktura i zasada działania maszyny do przetwarzania autobusów

Maszyna do obróbki szyn zbiorczych składa się z ramy, jednostki wykrawającej, jednostki tnącej, jednostki gnącej, stacji hydraulicznej, układu elektrycznego i formy.

Rama jest spawana za pomocą kwadratowych rur stalowych, które mają wystarczającą wytrzymałość i sztywność. Na ramie zainstalowane są urządzenia do wykrawania, cięcia, składania i elektryczne, a stacja hydrauliczna jest umieszczona wewnątrz ramy. Zasada działania maszyny jest następująca:

Silnik (zasilający pompę) → pompa (wytwarzająca wysokociśnieniową moc hydrauliczną) → elektromagnetyczny + zawór nadmiarowy (sterujący ciśnieniem pierwotnym) → zdalny zawór regulujący ciśnienie (regulujący ciśnienie wtórne) → elektromagnetyczny zawór rewersyjny (przesyłający ciśnienie oleju do każdego cylindra olejowego) → cylinder olejowy (działanie cylindra olejowego realizuje obróbkę wykrawania, ścinania i składania).

Obrót silnika przekazuje moc do pompy olejowej, która wytwarza olej pod wysokim ciśnieniem. Wysokociśnieniowy olej hydrauliczny jest przesyłany do elektromagnetycznego zaworu nadmiarowego przez zawór jednokierunkowy. W tym czasie olej hydrauliczny (przez zawór przelewowy) spływa z powrotem do zbiornika. Gdy elektromagnetyczny zawór przepływowy jest zamknięty, wytwarzana jest siła pierwszego stopnia. Zdalny zawór regulujący ciśnienie zmniejsza część ciśnienia oleju hydraulicznego, a następnie dostarcza olej do zaworu elektromagnetycznego. Zawór elektromagnetyczny steruje kierunkiem oleju hydraulicznego, aby siłownik poruszał się w górę iw dół lub w przód iw tył.