Główne cechy maszyny do przetwarzania autobusów

1. Jednostka tnąca przyjmuje uniwersalne cięcie dwunożowe, krawędź tnąca jest płaska i nie ma zadziorów.

2. Jednostka wykrawająca przyjmuje precyzyjną pięcioramienną podstawę wykrojnika, co przedłuża żywotność matrycy. Widok operacji jest wyraźniejszy, użytkowanie jest wygodniejsze i szybsze, a wydajność produkcji jest znacznie wyższa niż w przypadku tradycyjnej jednostki wykrawającej bez zmiany formy.

3. Otwarta stacja gięcia typu hakowego jest prosta i wygodna w obsłudze. Może przetwarzać specjalne kształty, małe gięcie, wytłaczanie, gięcie pionowe itp.

4. Jednostka gnąca przyjmuje obróbkę poziomą, która jest bezpieczniejsza i wygodniejsza podczas obróbki i może wykonywać gięcia w kształcie litery U z minimum 3,5 mm.

5. Pięć pozycji roboczych maszyny może pracować jednocześnie, nie wpływając na siebie nawzajem, co znacznie poprawia wydajność pracy.

6. Skok roboczy każdej jednostki przetwarzającej można łatwo regulować, aby skrócić czas pomocniczy przetwarzania i poprawić wydajność produkcji.

7. Zbiornik oleju hydraulicznego jest spawany grubymi blachami stalowymi i fosforanowany, dzięki czemu olej hydrauliczny nie pogorszy się po długotrwałym użytkowaniu.

8. Wąż hydrauliczny przyjmuje standardową metodę połączenia typu A, która jest trwała i wygodna w konserwacji.

9. Gięcie sterowane numerycznie przyjmuje dwie metody: tradycyjne gięcie bezpośrednio wprowadza kąt i grubość, gięcie funkcji trygonometrycznej bezpośrednio wchodzi w dwie strony kąta prostego, a długość przeciwprostokątnej jest obliczana automatycznie bez ręcznego otwierania w celu obliczenia kąta.